虎门大桥凌晨仍在振动,官方通报原因!
2020-05-06 16:42:34

中新网广州5月5日消息,虎门大桥发生异常抖动。广东虎门大桥公司5日发布通告称,虎门大桥受主桥风速大影响,产生涡振。为确保司乘人员和桥梁结构物安全,从5日15时20分起,对虎门大桥实行全封闭交通管制。

最新消息:广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
广东省交通集团5月6日凌晨通报称,专家组判断,虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象,并认为悬索桥结构安全可靠,不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨,记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到,大桥仍有肉眼可见的轻微振动。
专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。
大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,不影响桥梁结构安全,会影响行车体验感、舒适性,易诱发交通安全事故。
根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
目前,虎门大桥桥面已基本恢复常态。为确保大桥交通安全万无一失,虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测,同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导,虎门大桥将继续封闭双向交通,有关单位正全力加快检测,以争取尽早开放交通。
此前报道
虎门大桥公司称,当天虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大,振幅较为明显,对行车造成不舒适感。为保障通行安全,广州和东莞交警已采取交通管制措施,对悬索桥双向交通全封闭。
另据广州市气象局官方微博@广州天气,5月5日15时20分,虎门大桥因受主桥风速大影响,产生涡振。出现异常抖动。天气君查了下风力数据,发现虎门大桥站15-17时基本都有6-7级大风维持。一般瞬时风6-7级比较常见,持续两个小时,还是比较少见的。
专家:系限幅涡振,桥梁主体未受损
记者从广东省交通集团获悉,目前,已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判,相关领域专家已赶赴现场,对桥面抖动情况进行实地分析,虎门大桥桥梁专业人员介绍,桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的,一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。不久前长江鹦鹉洲大桥也出现类似现象。
在综合了哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等老师意见后,专家分析认为,现场风速达到8m/s左右,引发桥梁限幅涡振。据悉,目前,虎门大桥正在维修施工中,桥面加了1.2米高的挡墙(水马),从而破坏了断面流线型引发涡振。目前,挡墙正在拆除。
记者查询了解到,桥梁涡振是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动,它在一个相当大的风速范围内,可保持涡激频率不变,产生一种“锁定”(lock-on)现象。桥梁涡激共振的有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题,目前国内外还没有形成一套比较完整的桥梁涡振分析理论。实用上,采用一种半理论半实验的方法,以近似地估算涡激共振的振幅。
从15时20分开始,虎门大桥公司联合交警对主线、太平立交站等入口实施全封闭交通管制;并对广(州)深(圳)沿江高速、广深高速等相关路段进行远端分流。
16时06分,虎门大桥公司启动《虎门区域跨江大桥应急保畅通联动预案》一级响应,太平立交站、威远A站、南沙B站入口均实施全封闭交通管制,并实施车辆分流。
为了司乘行车安全,目前交警对虎门大桥进行双向全封闭。请广大公众不必过于恐慌,后续会根据检测结果发布相关信息。
另据央视新闻客户端消息,据广东海事局消息,珠江虎门大桥水域自5月5日18:15已经开始实施交通管制,对附近水域暂时封航,请上下游过往船舶听从现场指挥,以策安全!
来源 澎湃新闻、中新网、央视新闻、人民日报客户端、羊城晚报、新华社
原标题:《虎门大桥凌晨仍在振动,官方通报原因!》

 

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